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         BIENVENUE    

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    AUJOURD’HUI C’EST LE « DINAR » QUI COURT, QUI SE VISITE, QUI VOLE.

    dinar [dinaʀ]

    Le mot « dinar » peut désigner :

    • Le dinar, unité monétaire
    • Dinar, chef-lieu de district de la province d'Afyonkarahisar en Turquie
    • Dinar Líneas Aéreas, ancienne compagnie aérienne Argentine

    dinar : nom commun - masculin (dinars)
    1. unité monétaire de plusieurs pays arabes et de la Yougoslavie
    2. HISTOIRE monnaie d'or arabe

    Le dinar est le nom de la monnaie de plusieurs pays.

    L'étymologie du mot « dinar » (en kabyle et serbe latin Dinar, en serbe cyrillique  динар) et (دينار en arabe et en farsi) est de racine grecque qui est également cité dans le Coran.

    Il s’agissait en fait à l'origine d'une ancienne monnaie romaine, le « denarius » (denarii au pluriel), il en est de même pour le mot français « denier ». C'était la pièce d'or.

    Les différentes monnaies portant ce nom sont aujourd’hui :

    Unités monétaires actuelles

    • le dinar algérien en Algérie Algérie, depuis 1964
    • le dinar bahreïni au Bahreïn Bahreïn, depuis 1965
    • le dinar irakien en Irak Irak, depuis 1931
    • le dinar jordanien en Jordanie Jordanie, depuis 1949
    • le dinar koweïtien au Koweït Koweït, depuis 1961
    • le dinar libyen en drapeau de la Libye Libye, depuis 1971
    • le dinar serbe en Serbie Serbie, depuis 1214
    • le dinar tunisien en Tunisie Tunisie, depuis 1958
    • En Iran, un dinar est la 100e partie d'un rial

    À ces monnaies, on peut ajouter deux variantes, de même étymologie :

    • le denar macédonien en Macédoine depuis 1993
    • Dinar ou Dinarius (monnaie en romain ancien) est égale à 4 grammes et un quart de gramme en OR.

    Unités monétaires obsolètes

    • le dinar yougoslave en République fédérale socialiste de Yougoslavie RFS de Yougoslavie.
    • le dinar iranien
    • le dinar soudanais au Soudan (remplacé par la nouvelle livre soudanaise)

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     DINAR 
    (nom propre)
    Chef-lieu de district

    dans la province de Afyonkarahisar en Turquie

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     DINAR LÍNEAS AÉREAS 

    Dinar Lineas Aereas est une compagnie aérienne créée en 1992. Elle est originaire de l’Argentine.

    La flotte Dinar Lineas Aereas est composée de treize avions de type McDonell Douglas dont :

    • 6 McDonnell Douglas DC-9

    Caractéristique technique du DC9

    Constructeur : Douglas
    Premier vol : le 25 février 1965
    Longueur : 36,37 mètres
    Largeur : 28,47 mètres
    Hauteur : 8,38 mètres
    Diamètre : 3,34 mètres
    Envergure : 28,47 mètres
    Autonomie : de 2 631 km à 3 095 km
    Vitesse : 907 km/h
    Vitesse de croisière : 917 km/h
    Capacité en kérosène : 13 925 litres
    Nombre de passagers : de 90 à 115 sièges

    Le Douglas DC-9 est un avion de ligne moyen/court courrier, biréacteur et mono couloir, développé par la Douglas Aircraft Company, un constructeur aéronautique américain, fondée par Donald Wills Douglas (né le 6 avril 1892 à Brooklyn, New York – décédé le 1 février 1981) en juillet 1921 à Santa Monica en Californie, juste après la dissolution de la Davis-Douglas Company (fondée en 1920, grâce à un généreux prêt du sportif David Davis, dans le but de construire un avion capable de traverser les États-Unis sans escale).

    Le premier exploit de la société Douglas Aircraft Company fut le premier tour du monde en avion en 1924 avec deux appareils construits pour le compte de l’US Army Air Service, modifiés et appelés DWC (Douglas World Cruiser). Elle connaîtra la réussite dans les années 1930 avec les DC1 et DC2, et le DC3/C47 « Dakota » de transport. Les DC4, DC6 et DC7, quadrimoteurs à moteurs à pistons, sont des succès sur le plan commercial, suivis par les DC8, DC9 et DC10 à réaction.

    L'entreprise Douglas Aircraft Company avait du mal à répondre à la forte demande des avions de lignes ainsi qu'aux pressions de l'armée de la marine américaine.

    La firme Douglas Aircraft Company finira par fusionner avec McDonnell Aircraft Corporation  en 1967 pour former McDonnell Douglas.

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    Douglas Aircraft Company lança l'étude du DC-9 en avril 1963 afin de créer une famille d'avions mais surtout pour concurrencer le Boeing 727, l'avion de ligne le plus populaire au monde de la société The Boeing Company, l'un des plus grands constructeurs aéronautiques et aérospatiaux.

    Cinq versions du Douglas DC-9 ont été produites, de la série 10 à la série 50.

    Le premier DC-9, de la série DC9-10 d'une capacité de 90 passagers en classe unique, a effectué son premier vol le 25 février 1965.

    La compagnie Delta Air Line a été la première compagnie aérienne a l'exploité commercialement le 8 décembre 1965.

    Après la série 10 des avions de ligne DC-9 arriva la série 20, puis la série 30 de 119 sièges, et la série 40 de 125 places. La dernière version du DC-9 était la série 50 de 139 sièges, avec l'entrée en service en août 1975. Au total 976 DC-9 ont été construits, les appareils de la série DC9-30 étant les plus nombreux avec 621 avions livrés aux compagnies aériennes. La production du DC9 a pris fin au début des années 1980, mais Douglas se mit à la construction du DC9 Super 80 ou MD80.

    Après le rachat de Douglas par McDonnell, le DC-9 a été redessiné pour donner naissance au MD-80 en 1980 ou au MD-90 après la fusion de McDonnell Aircraft Corporation et de Douglas Aircraft Company en 1967, et plus tard en Boeing 717 quand McDonnell Douglas fut racheté par Boeing.

    McDonnell Douglas fut acquis par la compagnie Boeing en 1997, mettant fin à plus de 75 ans de production d'avions par Douglas.

    Le dernier avion issu d'un modèle de Douglas, le Boeing 717 qui est un dérivé du DC-9 voit sa production stoppée en 2006.


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    • 7 McDonnell Douglas MD-80

    Fiche technique du McDonnell Douglas MD-80

    Usage : transport de passagers
    Constructeur : McDonnell Douglas
    Équipage : 2
    Premier vol : le 25 octobre 1979
    Mise en service : le 5 octobre 1980 avec Swissair et Austrian Airlines
    Longueur : 45,1 mètres
    Envergure : 32,8 mètres
    Hauteur : 9,05 mètres
    Masse et capacité d'emport
    • Max. à vide : 35,37 tonnes
    • Max. au décollage : 67,8 tonnes
    Nombre de passagers : 172 sièges (en classe unique)
    Moteurs : 2 réacteurs Pratt & Whitney JT8D-217A/C
    Vitesse de croisière maximale : 811 km/h
    Vitesse maximale : 925 km/h
    Autonomie : 3 800 km

    Le McDonnell Douglas MD-80 est un avion de ligne américain fabriqué par le constructeur aéronautique McDonnell Douglas né de la fusion entre Douglas Aircarft Company et McDonnell Aircraft Corporation le 28 avril 1967.

    Connu initialement sous le nom de DC-9 Super 80, un nouvel avion est né, le MD80, après la fusion de Mc Donnell et de Douglas. Conçu dans les années 1970, le McDonnell Douglas MD-80 est une version améliorée du McDonnell Douglas DC-9.

    Il en fut construit à 1191 exemplaires et livré à de nombreuses compagnies.

    Dinar Líneas Aéreas
    Dinar Lineas Aereas est une compagnie régionale qui propose des vols Charter, elle a transporté de nombreux passagers en 2008.

    Billet d'avion Dinar Lineas Aereas
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    Dinar Líneas Aéreas (version espagnole)
    Dinar Líneas Aéreas fue una aerolínea  argentina, con sede en la ciudad de Salta, que operó entre los años 1992 y 2002, ofreciendo diversos servicios de vuelos chárter y regulares a diferentes destinos de Argentina y Sudamérica, con base en la Ciudad de Buenos Aires. Sus códigos IATA/OACI fueron D7/RDN. En sus épocas de mayor éxito comercial Dinar se destacó por su promocionada seguridad, puntualidad y un exclusivo menú de a bordo supervisado por el reconocido chef Gato Dumas.

    Los destinos

    • Los destinos regulares de cabotaje fueron: Buenos Aires, Jujuy, Salta, Tucumán, Iguazú, Posadas, San Juan, Mendoza, Córdoba, Rosario, Neuquén, Bariloche, Bahía Blanca, Comodoro Rivadavia, Río Gallegos, Villa Gesell y Mar del Plata.
    • Los destinos chárter principales eran: Florianópolis, Maceió, Río de Janeiro, Salvador de Bahía, San Pablo, Puerto Seguro, Cancún, Saint Marteen, Aruba, Punta Cana, Margarita, La Habana y Varadero.

    La flota
    La flota de Dinar estuvo compuesta por :

    • 6 McDonell Douglas DC-9
    • 7 McDonell Douglas MD-80

    Dinar Líneas Aéreas - Wikipedia, la enciclopedia libre

    Dinar Líneas Aéreas (version anglaise)
    Dinar Líneas Aéreas was an Argentinan airline, based in Salta (a city in northwestern Argentina and the capital city of the Salta Province), which operated between the years 1992 and 2002. It offered various charter flights as well as regular flights to different locations in Argentina and South America. In its period of greatest commercial success, Dinar was known for its security, punctuality, and exclusive menu supervised by the chef Gato Dumas (born on July 20, 1938 - died on May 14, 2004) was a celebrated Argentine chef and restaurateur.

    Destinations

    • The regular destinations were : Buenos Aires, Jujuy, Salta, Tucumán, Iguazú, Posadas, San Juan, Mendoza, Córdoba, Rosario, Neuquén, Bariloche, Bahía Blanca, Comodoro Rivadavia, Río Gallegos, Villa Gesell and Mar del Plata.
    • The principal charter destinations were : Florianópolis, Maceió, Río de Janeiro, Salvador, San Pablo, Puerto Seguro, Cancún, Saint Marteen, Aruba, Punta Cana, Margarita, Havana and Varadero.

    Fleet
    Dinar's fleet was composed of :

    • 7 Boeing 737-200
    • 4 Boeing 757
    • 1 Boeing 767
    • 6 McDonell Douglas DC-9
    • 7 McDonell Douglas MD-80
    • 3 Fokker F-28
    • 2 Airbus A300
    • 1 Airbus A310

    Dinar Líneas Aéreas
    From Wikipedia, the free encyclopedia

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             BON VOYAGE       

    DINAR
    LÍNEAS AÉREAS

    BONNE JOURNÉE À TOUTES ET À TOUS !

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